در CPT فروشنده کرایه حمل را تا مقصد می‌پردازد، اما ریسک موتور، ملخ یا ژنراتور شما از لحظه تحویل به اولین حمل‌کننده به عهده خود شماست. پس از این لحظه، خسارت کالا را خریدار تحمل می‌کند؛ بنابراین هیچ محموله‌ای نباید بدون سند و بیمه حرکت کند.
بسیاری از خریداران عبارت «کرایه پرداخت‌شده تا مقصد» را به معنای «مسئولیت فروشنده تا مقصد» می‌گیرند. در CPT (Carriage Paid To) چنین نیست. اگر کالا پس از تحویل به اولین حمل‌کننده آسیب ببیند یا گم شود، زیان آن با خریدار است، حتی وقتی کرایه حمل را فروشنده پرداخته باشد.
هزینه و ریسک یک نقطه ندارند
در CPT، CIP، CFR و CIF هزینه فروشنده تا مرحله‌ای جلوتر ادامه می‌یابد، ولی ریسک زودتر به خریدار می‌رسد. در EXW، FCA، FOB، FAS، DAP، DPU و DDP هزینه و ریسک در یک نقطه منتقل می‌شوند. در CPT بارگیری روی ناوگان حمل با فروشنده حساب می‌شود، اما ریسک همان لحظه به شما می‌رسد. این تفکیک را هم در بودجه لحاظ کنید و هم در بیمه‌نامه.
ده مرحله زنجیره حمل
مبدأ، مراحل ۱ تا ۵. بسته‌بندی و بررسی، بارگیری، حمل در مبدأ، ترخیص صادراتی گمرک و جابه‌جایی و هندلینگ (Handling) در مبدأ، همگی از کارهای فروشنده‌اند، اما مستندسازی آن‌ها به نفع شماست. این موارد را مطالبه کنید: گزارش بررسی کالا پیش از بسته‌بندی، عکس شماره‌دار از پلاک و وضعیت ظاهری، فهرست بسته‌بندی و سند حمل. سند حمل باید تاریخ تحویل به اولین حمل‌کننده را نشان دهد، چون مهم‌ترین مدرک اثبات لحظه انتقال ریسک به شماست.
حمل اصلی، مرحله ۶. باربری دریایی، هوایی یا زمینی با هزینه فروشنده انجام می‌شود، ولی ریسک در تمام این مسیر با شماست. در قرارداد فروشنده را موظف کنید مسیر، حمل‌کننده و برنامه حمل را پیش از ارسال به شما اعلام کند. فروشنده در CPT معمولاً موظف نیست کالا را برای شما بیمه کند؛ بیمه باربری را خودتان از لحظه تحویل به اولین حمل‌کننده ببندید.
مقصد، مراحل ۷ تا ۱۰. هندلینگ در مقصد، ترخیص واردات، حمل تا محل نهایی و تخلیه بر عهده خریدار است؛ حقوق، عوارض و تشریفات گمرک مقصد هم همین‌طور. برای موتور یا وینچی که با جرثقیل و تجهیزات ویژه تخلیه می‌شود، پیش از رسیدن محموله هماهنگی لازم را انجام دهید و زمان انبارداری گمرک را دست‌کم نگیرید.
چه چیزی در بودجه بگذارید
قیمت CPT علاوه بر کالا، کرایه حمل تا مقصد نام‌برده را در بر می‌گیرد. این هزینه‌ها خارج از آن است و باید جداگانه پیش‌بینی شود:
بیمه. پوشش باربری از نقطه تحویل به اولین حمل‌کننده تا محل نهایی.
گمرک. حقوق و عوارض واردات و هزینه ترخیص.
مقصد. هندلینگ، حمل داخلی تا محل نهایی و تخلیه با تجهیزات مناسب.
نام مقصد در قرارداد هم اهمیت دارد. اگر فقط یک بندر یا شهر کلی نوشته شود، مرز هزینه فروشنده مبهم می‌ماند؛ مقصد را دقیق بنویسید. برای مبلغ‌ها و شرایط خاص هر قرارداد، پیش از امضا با کارشناس مشورت کنید و بر پایه حدس تصمیم نگیرید.
اگر قصد خرید شناور یا تجهیزات آن را دارید، آگهی‌های شیپو مارکت را ببینید یا نیازتان را رایگان ثبت کنید. برای بررسی شرایط قرارداد پیش از امضا، مستقیم با من یا کارشناسان شیپو مارکت در تماس باشید.