افسر و ملوان
روی کشتی دو گروه اصلی هست: افسران که نگهبانی و مسئولیت فرماندهی یا فنی دارند و گواهینامه شایستگی افسری می‌گیرند، و ملوانان و کارکنان (Ratings) که کارهای عملی عرشه، موتورخانه و آشپزخانه را انجام می‌دهند. فرمانده کشتی بالاترین مسئولیت را دارد و سرمهندس مسئول همه دستگاه‌های موتورخانه است.
بخش عرشه
- فرمانده (کاپیتان)، به انگلیسی Master، در رده افسران
- افسر یکم، به انگلیسی Chief Officer، در رده افسران
- افسر دوم، به انگلیسی Second Officer، در رده افسران
- افسر سوم، به انگلیسی Third Officer، در رده افسران
- دانشجوی عرشه (کادت)، به انگلیسی Deck Cadet
- سرملوان (بوسان)، به انگلیسی Bosun
- ملوان ماهر (AB)، به انگلیسی Able Seaman (AB)
- ملوان عادی (OS)، به انگلیسی Ordinary Seaman (OS)
بخش موتورخانه
- سرمهندس، به انگلیسی Chief Engineer، در رده افسران
- مهندس دوم، به انگلیسی Second Engineer، در رده افسران
- مهندس سوم، به انگلیسی Third Engineer، در رده افسران
- مهندس چهارم، به انگلیسی Fourth Engineer، در رده افسران
- افسر الکترونیک (ETO)، به انگلیسی Electro Technical Officer (ETO)، در رده افسران
- دانشجوی موتور (کادت)، به انگلیسی Engine Cadet
- فیتر، به انگلیسی Fitter
- روغن‌کار (Oiler)، به انگلیسی Oiler / Motorman
- وایپر، به انگلیسی Wiper
بخش تدارکات و آشپزخانه
- سرآشپز، به انگلیسی Chief Cook
- آشپز، به انگلیسی Cook
- پیشخدمت (Messman)، به انگلیسی Messman / Steward
بخش فراساحل و تخصصی
- اپراتور موقعیت‌یابی پویا (DPO)، به انگلیسی DP Operator (DPO)، در رده افسران
- اپراتور جرثقیل، به انگلیسی Crane Operator
مسیر پیشرفت
بیشتر دریانوردان از کادتی شروع می‌کنند و با گذراندن سابقه دریایی و آزمون، رده به رده بالا می‌روند؛ در عرشه از افسر سوم تا فرمانده و در موتورخانه از مهندس چهارم تا سرمهندس. ترکیب و تعداد خدمه هر کشتی را حداقل خدمه ایمن که دولت پرچم تعیین می‌کند، مشخص می‌کند.
اگر سمت شما در این فهرست نیست یا دنبال جای خالی برای سمت خود هستید، رزومه‌تان را در بخش خدمه شیپو مارکت بفرستید.